tại trung tâm và môi trường xung quanh đường cao tốc, bạn sẽ thấy bằng chứng về các cửa hàng bán lẻ lớn đi hoặc đi. Phần lớn cuộc nói chuyện đã tập trung vào các chuỗi cửa hàng bách hóa đã chết hoặc đã cạn kiệt như BHS và House of Fraser.
Nhưng có những thương vong trong số những người bán DIY (Focus và Homebase) và ở nhiều khu vực khác – từ biên giới đến Blockbuster, MFI đến Maplin, buộc Rack với Đồ chơi R Us.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

• Ý kiến: Chúng tôi nên yêu cầu giảm giá đáng kể từ các đại lý
Nói cách khác, tất cả các loại cửa hàng, cửa hàng và phòng trưng bày của các hộ gia đình bán một loại hàng khổng lồ hiện đang chết hoặc chết-mặc dù có nhu cầu công cộng cao đối với sản phẩm. Ai là người bên cạnh biến mất? Các đại lý ô tô mới hoặc chuỗi đại lý, tôi tin. Trên thực tế, việc rút tiền chậm của họ đã bắt đầu.
Một con đường cao mà tôi biết rõ, đã có cửa hàng Nissan nhượng quyền của nó biến thành một McDonald McDonald; Showroom Peugeot chính thức của nó đã trở thành một cái vỏ bị bỏ hoang; Hyundai gần đó là gì, sau đó là nhượng quyền Suzuki hiện là một khối nhà đang chờ đợi.
Tôi đã thuyết phục rằng nhiều phòng trưng bày ô tô mới thông thường hơn nhiều sẽ sớm trở nên có liên quan như các cửa hàng bom tấn bán và thuê DVD hoặc cửa hàng sao chổi chồng chất và đưa ra máy giặt.
Giống như chúng tôi không còn cần phải đến các trung tâm mua sắm để nói chuyện với/nhận được hướng dẫn từ/đặt đơn đặt hàng với một đại lý du lịch, có một mục đích ngày càng ít ở chúng tôi đến với nhân viên bán hàng ô tô (họ thường là đàn ông) trên sân cỏ thông thường của anh ấy. Một người mua ô tô không còn yêu cầu một cuộc họp trực tiếp với một người khởi động và phù hợp, bán hàng bán hàng, sau đó mua bằng văn bản cho chiếc ô tô mới mà anh ta muốn bạn mua với giá mà anh ta nói bạn nên trả.
Không cần. Người tiêu dùng clued-up hiểu rõ hơn so với người bán hàng và thông số kỹ thuật của chiếc ô tô mà họ muốn, cộng với mức độ giảm giá lớn như thế nào.
Hãy để Lôi có nhiều cơ sở nhỏ hơn, rất cảm động, chỉ dành cho những chiếc xe mới; Tài chính chuyển giao không giao hàng mang xe biểu tình cho chúng tôi ở nhà hoặc nơi làm việc; Cải thiện hệ thống đặt hàng trực tuyến; Điểm thu thập khách hàng tại các nhà máy xe hơi và trung tâm nhập khẩu; Một mạng lưới mới của các máy bán hàng tự động khổng lồ phun ra ô tô cho khách hàng, những người trả trước và vì lý do đó để sở hữu khóa truy cập bảo mật cao, mã hoặc dấu vân tay có liên quan.

Nếu chúng tôi bằng cách nào đó có thể bỏ qua các showroom nhượng quyền thông thường mà chúng tôi thay vào đó là mua trực tiếp từ các nhà sản xuất. Khi làm như vậy, nhiều chiếc ô tô của chúng tôi chắc chắn sẽ ít tốn kém hơn vì chúng tôi tránh được những người đàn ông trung gian đắt tiền như nhân viên bán hàng tìm kiếm hoa hồng của mình, đừng bận tâm đến chủ sở hữu đại lý muốn có lợi nhuận béo của mình.
Đọc chuyên mục trước đây của Mike