Toyota đã tiếp xúc với dòng ý tưởng rộng nhất cũng như xe hơi và xe tải sản xuất tại Tokyo Motor Show tháng này-từ những chiếc xe thể thao nhỏ gọn trong phòng trưng bày mới này Và xe tải đến những chiếc xe tế bào nhiên liệu cũng như các máy back-to-to-basics kỳ quặc để sản xuất các giống lai cũng như robot. Đứng đầu đội hình là chiếc xe thể thao S-FR cực kỳ được mong đợi. Đứng cho Little Front Engine, phía sau lái, nó là một chiếc xe thể thao 2+2 và xe tải mà Toyota tuyên bố sẽ là chiếc coupe thể thao cấp nhập cảnh. Coupe gợi ý các thang đo ở mức khoảng 980kg cũng như được cung cấp bởi động cơ xăng bốn xi-lanh 1,5 lít tự nhiên tạo ra khoảng 130bhp, đặt nó tốt nhất trong lãnh thổ Mazda MX-5. Trên thực tế, S-FR thực tế có kích thước tương tự như trọng lượng của Mazda nhỏ. S-FR thực sự là đầu dưới của một đội hình xe thể thao và xe tải ba hướng sẽ bao gồm 86 ngay phía trên nó cũng như người kế nhiệm supra do Toyota-BMW đồng phát triển mới ở trên đó. Dự kiến ​​sẽ có giá khoảng 13.000 bảng, S-FR sẽ được bán vào đầu năm 2017-cũng như nó có thể được cung cấp trên toàn cầu bao gồm cả Vương quốc Anh.
Toyota FCV Plus Concept
41

Bằng cách tiết lộ ý tưởng của FCV cộng với Tokyo, Toyota đang đặt trọng lượng của mình sau chuyển động hydro đang phát triển. Đầu năm nay, Toyota cuối cùng đã trở thành nhà sản xuất đầu tiên giới thiệu một chiếc xe và xe tải bằng nhiên liệu chạy bằng hydro sản xuất ở Mirai. Trông giống như một con tàu vũ trụ hơn là một chiếc xe hơi, FCV Plus là một chiếc xe bốn chỗ với sự sắp xếp lại nhỏ gọn hơn nhiều của ngăn xếp tế bào nhiên liệu Mirai, cũng như xe tăng hydro. Tóm lại cho xe tế bào nhiên liệu, FCV Plus cũng có thể sản xuất năng lượng điện cho phép nó được sử dụng như một nguồn năng lượng di động để sử dụng tại nhà hoặc tại vị trí. Khi xe hơi và xe tải đang đỗ, năng lượng điện của nó trở thành một phần của cơ sở hạ tầng xã hội, cung cấp cho những chiếc xe khác hoặc lưới điện khu vực.
Khái niệm Toyota Kikai
41

Toyota không chỉ cố gắng tạo niềm vui cho việc vận động với S-FR cũng như một số ý thức môi trường với FCV Plus, tuy nhiên, nó cũng nghi ngờ về phương pháp xe hơi và xe tải được thực hiện cũng như mức độ khéo léo đi vào chúng. Đi vào xương trần Kikai. Toyota đã lấy máy móc, thường được giấu bên dưới cơ thể xe hơi cũng như đưa nó ra ngoài, làm cho chức năng trở thành một yếu tố của bên ngoài.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây