Renault sẽ cắt giảm 15.000 việc làm trên toàn thế giới như là một phần của chương trình chuyển đổi ba năm. Một phần ba (4.600) công việc sẽ bị cắt ở Pháp, với hơn 10.000 người bị mất trong phần còn lại của các hoạt động toàn cầu của Renault.
Giám đốc điều hành của công ty, Clotilde Delbos, cho biết công ty sẽ tìm kiếm bất kỳ bộ phận nào, không có điều cấm kỵ, khi thực hiện các cắt giảm, với công ty trích dẫn cuộc khủng hoảng lớn đối với ngành công nghiệp ô tô và sự cấp bách của quá trình chuyển đổi sinh thái khi Nó công bố các dự phòng.

Renault và Nissan chịu tổn thất nặng nề vào năm 2020

Renault cũng đã thu hút sự chú ý đến những khó khăn trước đó của họ, trong đó bao gồm sự mất mát của nhân vật và chủ tịch của Liên minh Renault-Nissan, Carlos Ghosn, trong khi cuộc đấu tranh của Nissan đã chứng kiến ​​Renault phát hành một sự cảnh báo lợi nhuận vào cuối năm ngoái.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

Những khó khăn từ trước của nhà sản xuất xe hơi Pháp sẽ được đại dịch coronavirus toàn cầu tập trung hơn rất nhiều, đã chứng kiến ​​công nhân nhà máy xuống các công cụ và dây chuyền sản xuất gần với chi phí khổng lồ, với sự bay hơi đồng thời của các hoạt động bán lẻ và bán hàng hỗn hợp những chi phí đó.
Renault, 15 % thuộc sở hữu của chính phủ Pháp, hiện đang sử dụng khoảng 180.000 trên toàn cầu, với các vết cắt chiếm tỷ lệ giảm tám phần trăm số nhân viên.
Các ổ đĩa hiệu quả khác bao gồm việc cắt giảm số lượng nền tảng ô tô mà công ty sử dụng, từ 12 xuống còn 4, cùng với một ổ đĩa sản phẩm sẽ thấy 22 mẫu mới ra mắt trong ba năm tới, cùng với sự đa dạng hơn trong các phương tiện.
Công ty cũng sẽ cắt giảm sản xuất toàn cầu xuống 700.000 chiếc ô tô vào năm 2024, trong khi nó đang dừng việc mở rộng theo kế hoạch ở Morocco và Romania. Một cuộc tham vấn với các nhà máy Douai và Maubeuge ở Pháp, gợi ý về khả năng đóng cửa khi nó tìm cách tạo ra một trung tâm thành thạo cho xe điện, cũng sẽ bắt đầu.
Trong khi đó, tương lai của chiếc xe thể thao Alpine, cũng bị nghi ngờ, sau khi Renault nói rằng họ sẽ phản ánh mở về sự tái tạo của nhà máy Dieppe tạo ra A110, một khi hoạt động sản xuất coupe Coupe đã kết thúc.
Jean-Dominique Senard, chủ tịch hội đồng quản trị của Renault, cho biết việc cắt giảm là cơ bản để đảm bảo tính bền vững của công ty và sự phát triển của nó trong thời gian dài.

Senard nói thêm: Chúng tôi hoàn toàn nhận thức được trách nhiệm của mình và việc cải thiện kế hoạch chỉ có thể đạt được với sự tôn trọng đối với tất cả các bên liên quan của nhóm chúng tôi và thông qua đối thoại xã hội mẫu mực.
Bạn làm gì về các vấn đề hiện tại của Renault? Cho chúng tôi biết trong các ý kiến ​​dưới đây…