Jaguar XF Sportbrake sẽ đưa công ty vào lãnh thổ mới khi được bán vào tháng Chín. Nó là công ty của công ty, bất động sản đầu tiên khi xem xét rằng loại X đã bị ngừng vào năm 2009 và dự định sẽ đưa XF đến với đối tượng rộng hơn. Chúng tôi đã tìm ra cách các thủ tục CNTT đến với đối thủ gần nhất của nó, BMW 5 Series Touring, khi chúng tôi kết hợp chúng lại với nhau để đối đầu đặc biệt.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

Mái nhà mở rộng Sportbrake, cho phép nhiều khoảng không cho hành khách ở phía sau so với ở Saloon XF và nếu bạn gấp ghế sau, không gian khởi động 550 lít có thể được tăng lên 1.675 lít.
Khả năng tải BMW về cơ bản là giống hệt nhau – nó sử dụng 560 lít hoặc 1.670 lít với các ghế được gấp lại. Nhưng cả hai ô tô đều bị đánh bại cho không gian bởi bất động sản E-Class E-Class, mặc dù XF vượt qua Merc với chiều rộng tải bên trong và chiều dài tương ứng là 1.065mm và 1.970mm.
Tailgate Sportbrake có tính năng bản lề điện gần như thông thường và có thể được cung cấp điện nếu bạn trả nhiều tiền hơn-giống như BMW. và cả hai đều có một cặp đường ray trong sàn khởi động để chứa một bè lưới và dải phân cách.
Wayne Burgess, nhà thiết kế ngoại thất chính của Jaguar, nói với chúng tôi: Chúng tôi đã cố gắng làm cho không gian tải quyến rũ như phần còn lại của chiếc xe. Đó là lý do tại sao bạn sẽ tìm thấy thảm sâu trong chiếc ủng, ánh sáng xung quanh và một tấm thép không gỉ tuyệt đẹp trên môi khởi động. Con chó cưng của bạn sẽ yêu nó ở đó. Về mặt cơ học, cả hai ô tô đều giống nhau đáng kể. Cả hai đều có hộp số tự động tám cấp, cộng với độ lệch không khí với chức năng tự đánh bóng ở phía sau (thông thường trên BMW, nhưng là một tùy chọn trên Jaguar).
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới