không nhớ quá khứ-Mercedes A-Class mới là những chiếc xe và xe tải đáng mơ ước nhất trong lớp. Đó là tuyên bố mạnh mẽ, nhà thiết kế người Anh Mark Fetherston đã thực hiện khi chiếc xe tiết lộ đã được đưa ra một chuyến đi đặc biệt của chiếc xe cấp nhập cảnh cách mạng của người Hồi giáo.

A-Class mới bị buộc tội vẽ trong những người mua trẻ tuổi vào thương hiệu. Nó được thiết lập để được bán vào cuối năm, bắt đầu từ dưới 20.000 bảng.

Fetherston cho biết: Chúng tôi đã thực sự có một thiết kế để tranh cãi với BMW 1 Series hoặc Audi A3 – chiếc xe và xe tải này tồn tại để tấn công thị trường đó cũng như đánh bại các đối thủ của mình với thiết kế năng động hơn nhiều.

Người mới đến là một sự khởi đầu hoàn toàn từ người tiền nhiệm giống MPV của nó. Nó thấp hơn, lớn hơn cũng như dài hơn, tuân thủ cẩn thận với ý tưởng được nhìn thấy tại năm ngoái, Shang Shanghai Motor Show.

Fetherston giải thích: Một số lượng lớn chúng tôi [bên trong Mercedes] rất ngạc nhiên về chính xác nó đã kết thúc như thế nào, vì nó đã được tưới nước rất nhiều so với bản gốc.

Trong số những chiếc xe, nhiều tính năng nổi bật là các nếp nhăn toàn diện trên các tấm thân bên của nó. Chúng cung cấp sự tồn tại thực sự của nó cũng như chỉ được thực hiện bằng một phong cách hơn nhiều thay vì phương pháp dẫn đầu kỹ thuật tại Mercedes. Điều này cũng cho phép nhóm phong cách cung cấp cho xe và xe tải một nắp ca -pô dài, phần nhô ra phía sau ngắn cũng như hệ thống lợp thấp (thấp hơn 18cm so với mô hình cũ). Tất cả những hỗ trợ này cung cấp một lớp A mới, thời gian trẻ trung, sành điệu của nó.

Nhưng chức năng đã bị bỏ lại phía sau có lợi cho hình thức? Việc kinh doanh không từ chối những chiếc xe mới và xe tải bên trong ít rộng hơn so với người tiền nhiệm. Tuy nhiên, luôn luôn có B-Class mới cho những người muốn có nhiều không gian hơn. Cũng như chúng tôi đã tìm thấy, đầu phía sau cũng như chỗ để chân trong lớp A là tốt cho người lớn, trong khi khởi động lớn như một loạt BMW 1 Series-vấn đề duy nhất là mở khá hẹp.

Bên trong, có một không khí độc đáo về chất lượng. Các vật liệu cảm ứng mềm có ở khắp mọi nơi, cũng như trong khi bề mặt không phải là nhiều như mức độ của A3 mới, thì nó nhanh chóng phù hợp với 1 Series.

Có rất nhiều tiện ích, quá. Màn hình màu 5,8 inch là tiêu chuẩn, cũng như người mua sẽ có thể quản lý iPhone của họ với xe hơi và xe tải hơn bao giờ hết nhờ một ứng dụng hoàn toàn mới.

Nó rõ ràng Mercedes đã phát triển nội thất A-Class để quyến rũ với khán giả trẻ hơn-nó có một thiết lập chỗ ngồi thấp cũng như các nhạc cụ sành điệu cũng như lỗ thông hơi của nó đã bị ảnh hưởng bởi những người trong SLS AMG Supercar.

Thông số kỹ thuật chính xác của Vương quốc Anh vẫn chưa được xác nhận, mặc dù sẽ có ba cấp độ trang trí, bao gồm thiết kế thể thao với hợp kim lớn hơn, váy bên sâu hơn cũng như mặt trước tích cực hơn cũng như cản sau. Người mua cũng sẽ có thể trong một gói AMG tùy chọn, bao gồm các điểm nhấn màu đỏ cũng như lưới tản nhiệt pin nổi bật được nhìn thấy trên những chiếc xe bạc và xe tải trong hình ảnh của chúng tôi.

Mercedes đã chọn làm cho chức năng này thành một sự thật sản xuất sau khi nó gây ấn tượng với đám đông về ý tưởng A tại Thượng Hải. Tuy nhiên, Mark cho biết một số điều chỉnh đối với lưới tản nhiệt là bắt buộc. Chúng tôi đã phải sửa đổi hình dạng phần nào để phù hợp với các cấu trúc tai nạn phía trước cũng như tăng cường không gian giữa các chân để hỗ trợ làm mát, anh ấy giải thích.

Điều này đặc biệt cần thiết cho phiên bản AMG sắp tới, được cho là có động cơ tăng áp bốn xi-lanh 2.0 lít với ổ đĩa 350bhp cũng như tất cả các bánh.

Khi ra mắt, A-Class sẽ được cung cấp với động cơ xăng turbo 1.6 hoặc 2.0 lít cũng như động cơ diesel 1,8 hoặc 2,2 lít, tất cả đều có đầu ra khác nhau. Hiệu quả nhất sẽ phát ra dưới 100g/km.

Tuy nhiên, bất kỳ thiết kế nào bạn chọn, A-Class phải cung cấp động lực lái xe xuất sắc. Nó không chỉ nhận được hệ thống treo sau đa liên kết thông minh, người mua cũng có thể chỉ định hệ thống treo thể thao cứng hơn cũng như ngay cả trục trước do AMG thiết kế để cải thiện cảm giác lái.

Chúng tôi sẽ phải chờ chiếc xe giới thiệu vào cuối năm nay để xem liệu A-Class dẫn động cầu trước có thể phù hợp với loạt 1 dẫn động cầu sau cho Chauffeur Thrills hay không. Tuy nhiên, điều này sẽ thực sự quan trọng đối với nhiều người mua? hầu như không. Nó phải cung cấp như những chiếc bánh nóng trên vẻ ngoài một mình-cũng như một thứ gì đó mà chúng tôi không bao giờ nói về lớp A cũ.

Tóm lại, Mark nói với chúng tôi: Mercedes tạo ra một chiếc xe hơi và xe tải như điều này đã làm kinh ngạc rất nhiều người. Chúng tôi tin rằng đó là một cuộc cách mạng chân chính, không chỉ là một sự tiến hóa nữa. Chúng tôi không thể đồng ý nhiều hơn.