BMW, X1, không phải là một loại nào khác. Đây là phiên bản thế hệ thứ hai mới, cũng như cùng với các kích thước lớn hơn bên trong cũng như ra ngoài, nó có một phong cách mới cao hơn, khó khăn hơn nhiều, khiến người tiền nhiệm trông giống như một bất động sản thấp.
Mục tiêu công việc của chúng tôi là cho một thiết kế SUV thuần túy, ông Ral Ralf Gräser, lãnh đạo công việc cho X1, nói với Car Express. Đây là những gì khách hàng đã yêu cầu. Cái cuối cùng là nhiều hơn một sự giao thoa, tuy nhiên điều này có một kiến ​​trúc mới, vì vậy một đặc điểm mới.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây

• 4×4 tốt nhất cũng như SUV 2015
Tăng chiều cao 53mm tuy nhiên giảm 38mm có chiều dài 38mm cung cấp cho nó một hình bóng SUV truyền thống hơn nhiều – giống như một X3 nhỏ. Cài đặt chỗ ngồi được tăng thêm 36mm ở phía trước cũng như 64mm ở phía sau.
22

Thiết kế mới mà Gräser được đề cập là nền tảng UKL2-cùng một mặt trận cũng như nền tảng bốn bánh bốn bánh như Tourer hoạt động 2 Series (và người đồng hương nhỏ thế hệ tiếp theo) cũng như phiên bản lớn hơn của UKL1 nhỏ của hatch nền tảng. Với các động cơ ngang, thay vì được gắn theo chiều dọc, nắp ca-pô ngắn hơn nhiều, do đó, A-Pillar bắt đầu 150mm thậm chí còn tiến về phía trước, dấu gạch ngang được đẩy trở lại nhiều hơn nữa cũng như X1 có nhiều hơn 66mm trong số cao hơn nhiều Phía sau, mặc dù nó ngắn hơn tổng thể.