Ô tô cá nhân và quyền sở hữu xe tải không tương thích với việc biến Vương quốc Anh thành quốc gia trung lập carbon, một nhóm MPS cho biết.
Trong một báo cáo mới phê bình các kế hoạch của chính phủ cho Vương quốc Anh có lượng khí thải carbon bằng không vào năm 2050, Ủy ban Khoa học cũng như Đổi mới đã tuyên bố rằng trong khi các phương tiện phát thải thấp cũng như không có gì tốt hơn cho bầu không khí trong thời gian sử dụng của họ , quá trình sản xuất chúng vẫn tạo ra lượng khí thải đáng kể.
Quảng cáo – Bài viết tiếp tục dưới đây

• Xăng cũng như xe diesel và lệnh cấm xe tải nên được chuyển đến năm 2030, các cố vấn của chính phủ tiểu bang
Với suy nghĩ này, báo cáo đặt ra câu hỏi về tương lai của quyền sở hữu phương tiện cá nhân, nêu rõ: Trong thời gian dài, quyền sở hữu phương tiện cá nhân rộng rãi do đó dường như không tương thích với việc giải mã đáng kể. Chính phủ không nên nhằm mục đích thực hiện giảm phát thải chỉ bằng cách thay thế các phương tiện hiện có bằng các phiên bản phát thải thấp hơn.
Trong khi đó, trong ngắn hạn, ủy ban muốn chính phủ xem xét lại các ưu đãi tài chính của mình cho các tài xế để mua xe không phát thải, chỉ trích sự thật rằng nhiệm vụ nhiên liệu đã bị đóng băng trong chín năm liên tiếp trong khi xe cắm xe và Truck Grant đã bị cắt. Nó cũng yêu cầu hợp tác nhiều hơn giữa chính phủ cũng như chủ sở hữu đất công để tăng tốc triển khai các điểm sạc xe điện.
Báo cáo tương tự đặt mục tiêu vào chính sách hiện tại của chính phủ đối với việc bán tất cả xăng mới được cung cấp năng lượng thông thường (tức là không phải lai) cũng như xe và xe tải diesel bị cấm vào năm 2040 (trừ Scotland nơi thời hạn là 2032).
Ủy ban Khoa học cũng như Đổi mới không tin rằng điều này sẽ sớm đủ để chính phủ đáp ứng mục tiêu Net-Zero năm 2050 của mình. Nó mong muốn thấy lệnh cấm được đưa ra trước năm 2035 ở Anh, xứ Wales cũng như Bắc Ireland, cũng như để bao gồm các con lai, có nghĩa là những chiếc xe và xe tải mới duy nhất được cung cấp sẽ được cung cấp sẽ là những chiếc hoàn toàn điện.
Norman Lamb MP, chủ tịch của Ủy ban Khoa học cũng như Đổi mới, đã chỉ trích chính phủ không hành động trong việc thực hiện các chính sách để đối phó với biến đổi khí hậu. Ông nói: Trong suốt cuộc điều tra của chúng tôi, thật băn khoăn khi nghe rằng mặc dù chính phủ có thể tham vọng khi giảm lượng khí thải carbon, nhưng nó không đưa các chính sách vào vị trí cần thiết để thực hiện các mục tiêu đó. Chúng tôi yêu cầu phải xem chính phủ đặt lời nói của mình vào hành động.

Bạn có đồng ý giữ rằng xe cá nhân và quyền sở hữu xe tải nên bị cấm không? Hãy cho chúng tôi hiểu những suy nghĩ của bạn trong các bình luận dưới đây ..