Renault đã thừa nhận họ đang suy nghĩ về việc thêm các giống lai cũng như các hybrid cắm vào phạm vi của nó. Nhà sản xuất Pháp cho đến nay là một trong những người ủng hộ mạnh mẽ nhất của công nghệ điện hoàn toàn, với nhiều loại EV thuần túy khác nhau bao gồm Zoe, Fluence, Twizy cũng như Kangoo Ze.
Nhưng lập trường của nó có thể sắp sửa đổi một chút, vì các quy định phát thải cũng như nhiều nhà sản xuất cung cấp các mô hình lai cũng như trình cắm hybrid, với người mua cuối cùng có ý thức hơn về lợi ích của họ.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

• Những chiếc xe thân thiện với môi trường phát thải thấp nhất
Chúng tôi hiểu đây là một mô hình cho tất cả các thị trường ở tất cả các khu vực, ông thừa nhận cảnh sát trưởng cạnh tranh Thierry Bolloré. Vì vậy, tất cả các nhà sản xuất bao gồm chúng tôi đang suy nghĩ về tất cả các lựa chọn bao gồm cả lai cũng như plug-in hybrid để thích ứng với các điều kiện thị trường.
Chúng tôi đã có sự đổi mới – tất nhiên. Chúng tôi hiểu phải làm gì, nó chỉ là một đánh giá của thị trường. Tuy nhiên, chúng tôi đã chuẩn bị để cung cấp tất cả các cơ hội.
Bollore nói thêm rằng doanh nghiệp đã có một số nguyên mẫu lai, cũng như các phiên bản lai của các thiết kế hiện tại sẽ có thể. Thật vậy, một phiên bản lai diesel của megane mới, phát ra khoảng 76g/km CO2, hiện đang được bút chì vào năm 2017.
Nhưng CEO Carlos Ghosn đã xác minh rằng EV Pure vẫn sẽ chơi chức năng hàng đầu trong tương lai phát xạ thấp của Renault. Chúng tôi có các công nghệ lai với đối tác của chúng tôi Nissan, cũng như chúng tôi sẽ sử dụng chúng khi chúng tôi tin rằng thị trường cần nó, ông nói. Tuy nhiên, không có nơi nghỉ ngơi nào từ những chiếc xe chạy bằng điện. Nếu bạn là một nhà sản xuất xe, bạn sẽ phải có xe không phát thải để đáp ứng các quy định về khí thải.
Không có Renault Kwid cho Châu Âu
Tuy nhiên, vì các giống lai có vẻ như sẽ chơi một chức năng gia tăng trong tương lai của Renault, một thiết kế mà chúng ta chắc chắn đã giành được khi nhìn thấy ở châu Âu là KWID.
Trái ngược với đầu cơ internet, Bolloré đã chỉ định một cách phân loại mô hình Kế hoạch Ngân sách Ấn Độ-Market, được điều khiển bởi Auto tiết lộ gần đây, sẽ không được cung cấp ở châu Âu với Huy hiệu Dacia.
Renault nên ở lại với súng EV thuần túy của mình hay là con lai là động thái thực tế? Hãy cho chúng tôi hiểu những gì bạn tin vào các bình luận …